Mijn werkweek als stewardess

Er zit weer een week op. Ik had een IT week en vloog dus alleen binnen Europa.
Deze week zag er voor mij als volgt uit:

Vrijdag
AMS – GRQ – LPA – AMS

Vrijdag moest ik mij om 09:25 aanmelden op Schiphol. Ik vloog met een purser waar ik al 2x eerder mee had gevlogen, dus hij zette mij gezellig op positie 1R, naast de purser en voorin het toestel. Als je positie 1R staat, is het de taak van de purser en jou om de cockpit te checken en de piloten van eten en drinken te voorzien. Hier mag je dan ook even blijven om een praatje te maken en te genieten van het super mooie uitzicht!

We vlogen vandaag Amsterdam – Groningen – Las Palmas – Amsterdam. Vanwege de dichte mist (code geel in Nederland) moesten we ongeveer een half uur wachten voordat er voldoende zicht was om te vertrekken. Omdat we via Groningen naar Las Palmas zouden vliegen, moesten we dus eerst van Schiphol naar Groningen.
Hier vlogen we zonder passagiers naar toe op de Boeing 737-8. De piloot vroeg dan ook of één van ons tijdens deze vlucht van ongeveer 20 minuten in de cockpit wilde zitten en ik was de gelukkige!

• 

• 

• 

• 

Eenmaal aangekomen in Groningen stapten nog geen 5 minuten later de passagiers al aan boord. Met een vol toestel vlogen we naar Las Palmas, Gran Canaria. Hier staan we dan ongeveer een uur stil: de passagiers stappen uit, een schoonmaak team gaat als een speer door het gangpad, wij bereiden nog wat dingetjes voor en de nieuwe passagiers stappen weer in om met ons terug te vliegen naar Amsterdam. De passagiers liepen super tevreden het toestel uit en bedankten ons voor de goede zorgen. We landden rond half 11 ’s avonds en waren dus mooi op tijd weer gelandt op Schiphol. Dit was een werkdag van ongeveer 13 uur. Een lange, maar leuke dag!

Zaterdag: Standby

De dag erna stond ik standby van 15:00 – 22:00. Dit betekent dat je kan worden opgeroepen voor een vlucht. Je moet binnen een uur op Schiphol kunnen zijn wanneer ze je bellen dat je zo snel mogelijk naar de luchthaven moet komen. Ik ben niet gebeld dus had een extra dagje ‘vrij‘. Een standby kan wel even fijn zijn, want je kan wel je eigen ding doen, zo lang je maar niet te ver van Schiphol bent en hier dus op tijd kunt zijn wanneer dit nodig is. En je hebt een extra vrije dag als je niet wordt opgeroepen natuurlijk! Wel kan het ook behoorlijk stressvol zijn, vooral wanneer je wordt gebeld door iemand tijdens je standby dienst en je denkt dat je wordt opgeroepen voor een vlucht hahaha.

Deze dag werd super leuk afgerond. Ik bekeek mijn Tui mail en zag dat de purser met wie ik de dag ervoor naar Gran Canaria vloog een mail had gestuurd naar mijn stagebegeleider om zijn ‘positieve waardering over mij’ uit te spreken en zei dat hij graag met mij vliegt. Hoe lief! Dit soort dingen motiveren mij om zo door te blijven gaan en geven me plezier in het werk.

Zondag
AMS – PMI – AMS

De zondag vloog ik naar Palma de Mallorca. Ik moest mij om 14:40 aanmelden op Schiphol, dus ik had ’s ochtends nog even de tijd om iets voor mezelf te doen. Het is maar 2,5 uur vliegen naar Mallorca. Omdat ik de laatste tijd super veel naar de Canarische eilanden vlieg, wat ongeveer 4,5 uur vliegen is, ging deze vlucht super snel en hadden we voordat ik het wist de daling alweer ingezet. Mallorca is een bestemming waar ontzettend veel jongeren en gezinnen met jonge kinderen naartoe reizen. Dit werd ook deze vlucht weer duidelijk: de heenweg hadden we 21 kinderen + 12 baby’s aan boord, en terug waren dit 12 kinderen en 17 baby’s. Omdat deze vlucht zo snel gaat, vergeet je nog wel eens te eten en drinken omdat alles in een kortere vliegtijd moet worden gedaan. Ik begon dan ook met avondeten rond kwart voor 9 ’s avonds. Dit vind ik niet erg, want ik hou ervan om bezig te zijn en door te werken. Zo gaat de tijd lekker snel en hoef je je geen moment te vervelen. Ik had leuke gesprekken met de purser en mocht tijdens de vlucht genieten van het prachtige uitzicht in de cockpit die nooit zal gaan vervelen! We zagen Parijs van bovenaf en als je goed keek zag je zelfs de Eiffeltoren staan!

Parijs + de Eiffeltoren

Bekijk het filmpje onderaan deze blog!

• 

• 

• 

• 

Maandag
AMS – HER – AMS

De maandags zou ik een standby dag hebben, maar deze is een paar dagen van tevoren veranderd in een vlucht naar Heraklion, Griekenland. Het is dus belangrijk om je rooster elke dag goed in de gaten te houden! Omdat ik zoveel naar Spanje vlieg is een Grieks eiland tussendoor wel weer leuk voor de afwisseling, ook al zie je niet heel veel meer dan de landingsbaan ;). Weer vloog ik met een leuke purser en mocht ik op 1R staan. Omdat we naar Griekenland vlogen begonnen we over een pita broodje met Gyros. Toen de passagiers waren uitgestapt reed ik met iemand van de grondafhandeling mee naar de luchthaven en zou ik pita Gyros halen voor de hele crew. Jammer maar helaas, alle gyros was op.. De passagiers die weer met ons mee terug vlogen naar Nederland waren ons voor geweest.. :p

Dinsdag: Standby

De dinsdag stond ik weer een dagje standby van 13:30 tot 20:00. Ik ben weer niet gebeld, dus had weer wat tijd om dingen voor mezelf te doen en weer op te laden van de 2 vluchten hiervoor.

Woensdag
AMS – LPA – AMS

De woensdags had ik weer een vlucht naar Las Palmas. Ik heb hier geloof ik een abonnement op, want op deze bestemming vlieg ik echt ontzettend veel haha! Ik moest me om 13:45 aanmelden en we landden rond 01:10 weer op Schiphol.

Donderdag & vrijdag: Weekend

De donderdag en vrijdag had ik mijn weekenddagen. We landden woensdag avond pas laat op Schiphol, dus na wat uitslapen reed ik donderdag eind van de ochtend weer naar Sneek om daar mijn vrije dagen door te brengen. Deze dagen vlogen voorbij en daarna was het alweer tijd om terug te rijden naar Hoofddorp om mij klaar te maken voor een vlucht naar, je raadt het al.. Las Palmas!

Ik hoop dat ik je zo een beetje een kijkje heb kunnen geven in 1 werkweek als stewardess! Elke week en zelfs elke dag ziet er voor ons natuurlijk anders uit, maar zo heb je er misschien een beter beeld bij.
Super leuk dat je deze blog hebt gelezen en zoals wij in de luchtvaart zeggen:
tot de volgende! (:

Spot de Eiffeltoren!